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Les vitesses en marche avant et en marche arrière, de 0 à 10,8 km/h et de 0 à 7 km/h respectivement, peuvent être réglées confortablement en continu à l’aide du levier de conduite. De plus, la transmission hydrostatique est équipée d’un refroidissement supplémentaire permettant de travailler également de manière optimale dans des conditions difficiles. Pour une traction encore plus efficace, le blocage du différentiel peut être enclenché par l’intermédiaire d’une pédale.